3同行回答
超融合替换VMware的方案挺多，基本国产化的超融合都可以支持VMware的平滑迁移。
在国产超融合的布局里，很多厂商都可以支持，如SmartX\Huawei\H3C\深信服等。迁移的本质都是V2V，基本可以通过Proxy完成初始同步，经过短暂中断同步增量数据即可完成迁移。
目前国产超融合也支持在超融合上部署VMware，作为过渡中转，也能在一定程度上缓解企业面临一刀切的困境。
其实现有的vmare路线比较成熟，上层的虚拟化业务迁移其起来也相对容易。目前我接触到的一个实例是H3C超融合替换VMWARE架构，通过V2V进行业务迁移。因为某些原因不能迁移的则重新部署环境。迁移上层数据，
H3C的控制台是支持异构管理的。就是H3C可以直接接管VCENTER控制台。不过因为我接触的环境里买的授权不够。我只看到了这个功能。没有办法实现异构的管理。
其实超融合的最底层也是虚拟化技术，所依对于vmware的替换在大方向上是没问题的。具体细节上则要看业务类型。资金投入，还有本身的技术力量。
ChatGPT 回答
超融合是一种将计算、存储、网络等资源整合在一起的技术，可以提高数据中心的效率和灵活性。在汽车行业中，超融合可以应用于车辆设计、生产、测试等多个环节。
目前国内有多家企业提供超融合解决方案，如华为、中兴、用友等。其中，华为的FusionCube是一款基于VMware的超融合解决方案，可以提供高性能、高可靠性的虚拟化环境。中兴的CloudEngine系列产品也可以支持超融合架构，提供高效、灵活的数据中心解决方案。用友的UCloud超融合平台则可以提供一站式的云计算、存储、网络等服务。
在制造业迁移方面，超融合可以帮助企业实现数字化转型，提高生产效率和质量。例如，长安汽车在数字化转型中采用了华为的FusionCube超融合解决方案，实现了生产数据的集中管理和分析，提高了生产效率和质量。另外，北汽福田也采用了超融合技术，实现了生产线的智能化管理和优化。
总的来说，超融合可以为汽车行业提供高效、灵活的数据中心解决方案，帮助企业实现数字化转型，提高生产效率和质量。国内有多家企业提供超融合解决方案，可以根据企业需求选择合适的产品和服务。